Bu “sokin” tovushdan tez parvoz qilishning yangi https://xbet-uz.com/uz/ usulini mashq qilish uchun kerak. XB-1 namoyish etuvchisining fyuzelyaji apothemasi taxminan 21,6 metrni, qanot amplitudasi 5,2 metrni va uchish og’irligi taxminan olti tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatellar bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki,2 bug’doy tezligiga tarqatishi kerak. 2023 yildan boshlab samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish doirasida AQSh asteroididagi Moxave cho’lidagi Aerokosmik markazda bir qator sinovlardan o’tdi, jumladan dvigatel sinovlari, taksi va yuqori tezlikda yurish. 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi imtihonlari toʻxtatilgandan va FAAdan ruxsat olgandan soʻng, birinchi XB-one parvozi boʻlib oʻtdi.
- Samolyot Moxave aerokosmik porti aerodromidan havoga ko’tarildi va atmosferada o’n ikki daqiqa vaqt o’tkazdi.
- O‘shanda kompaniyaning ikkinchi uchuvchisi Tristan Gorod kompaniyaning T-38 samolyotini boshqargan.
- Kontroller orqali tuzatuvchi buyruqlar ishtirokisiz, qo’nish paytida XB-1 avizosi kengaytirilgan haqiqatga ega vizual kuzatuv tizimini joriy qildi.
- Asosiy parvoz paytida XB-one maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
Boom Supersonic kompaniyasi tomonidan kuchliroq gipertovushli yo‘lovchi superlayneri Overture uchun sinov texnologiyalari ko‘rinishida yaratilgan XB-1 tovushdan tez layneri 2024-yil 22-martda Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida jinoyatni birinchi marta rejalashtirish yoshida tog‘larni ko‘chirdi. Yillar o’n ikkinchi avangardda 2170 metrgacha balandlikka ko’tarildi va samolyot tezligi soatiga 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar guruhi parvoz xususiyatlarini tubdan baholashni o’tkazdilar.
XB-1 gipertovushli reaktiv demonstrator o’zining birinchi parvozini amalga oshiradi
Displeyning yuqori qismida parvoz yo’liga qo’shimcha ravishda aksessuarlar joylashuvi ko’rsatkichlari mavjud. Kompaniyaning yana bir uchuvchisi Tristan Gorod uning transferi paytida kompaniyaning T-38 laynerini boshqargan. Parvoz davomida muhandislar xori samolyotning parvoz xususiyatlarini dastlabki baholashni amalga oshirdi, jumladan, uning parvozdagi tezligi va hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida uning kuchini tekshirish. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda. Etiklar hali eskirgani yo’q va intizomli va sinovga tayyor eksperimental tovushdan tez aerobus namoyish qiluvchi X-59 Queststning tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.
- 2023 yildan boshlab, dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun samolyot Kaliforniyadagi Moxave cho’lidagi aerokosmik inshootda yer sinovlaridan o’tdi, jumladan, dvigatellarni qismlarga ajratish, taksi va yuqori tezlikdagi parvozlar.
- Ta’rifga qo’shimcha ravishda bayonot va parvoz liniyalarining qo’shimcha ko’rsatkichlari qo’shiladi.
- Bu “sokin” tovushdan tez parvozlarning yangi texnologiyasini sinab ko’rish uchun kerak.
- Muhandislar majmuasi past darajadagi parvoz xususiyatlarini aldashdi.
- Parvoz davomida bir qator muhandislar aerobusning parvoz xususiyatlarini dastlabki baholashni, shu jumladan uning parvoz tezligini va hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida kuchini tekshirishni amalga oshirdi.
Samolyot Moxave havo-kosmik porti aerodromidan havoga ko’tarildi va atmosferada 12 daqiqa davomida havoga ko’tarildi.Aytgancha, XB-1 ning birinchi parvozi 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
XB-1 gipertovushli samolyotining namoyishchisi o’zining birinchi parvozini amalga oshirdi
Bundan tashqari, qo‘nish oldidan kameralar yordamida vizual ko‘rishning avto-irisi sinovdan o‘tkaziladi, bu esa avvalgi avlod tovushdan tez uchuvchi samolyotlarda qo‘llaniladigan buriluvchi burunni yo‘q qiladi. Yaqinlashish, qo’nishni qabul qilish va qo’nishga imzo chekish paytida boshqaruvchining tuzatish ko’rsatmalari ishtirokisiz, XB-1 aeronavti kengaytirilgan haqiqatga ega vizual tekshiruv kompaniyasini taqdim etdi. Tizim ikkala videokameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani aviatorning old tomoniga o‘rnatilgan samolyot video displeyiga ko‘rsatadi.